塔筒方面，过期华福证券认为，过期2023年由于海风项目延期，需求释放不及预期，导致行业内的加工费下降，塔筒厂商的产能利用率普遍偏低，单吨制造费用上升，盈利承压。

发动机海风装机放缓也对企业业绩造成影响。2024年海南重大项目包含6个海上风电项目，油不要再用科规模共计6.5GW，总投资803.32亿元，预备重大项目包含1个海上风电项目，规模为1GW，总投资230亿元。

财信证券预计，学证险2025年的海上风电装机量有望达到16GW-18GW。进入2024年以来，据显国内海风项目迎来陆续核准。中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩告诉《华夏时报》记者，过期2023年海上风电装机量超过7GW，同比增长37%。

海力风电业绩预告显示，发动机2023年公司净利润为-8883.68万元至-6839.64万元，同比增长-143.32%至-133.35%。主要生产及销售塔筒、油不要再用科管桩的风电产品的大金重工股价跌幅达到35.61%。

中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）数据显示，学证险中国海上风电机组价格呈逐年下降趋势，学证险2023年第四季度海上机组的加权平均中标价略低于3000元/kW，价格竞争较为激烈。

随着海风装机高景气提升，据显海缆与塔筒环节有望直接受益。2023·中国西藏发展论坛由国务院新闻办公室与西藏自治区人民政府共同主办，过期主题为新时代、过期新西藏、新征程——西藏高质量发展与人权保障的新篇章，23日在北京开幕。

习近平指出，发动机人民幸福是最大的人权，发展是实现人民幸福的关键。中共十八大以来，油不要再用科在中央政府和全国人民大力支持下，油不要再用科西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象

2月8日，学证险海南省政府发布《关于印发海南省2024年重大项目投资计划的通知》。中国可再生能源学会风能专业委员会数据，据显2023年海上风电装机量超过7GW，预计2024年海上风电装机量有望超过10GW。